Dzięki E-CRU jazda na rowerze nabierze zupełnie innego wymiaru. Żaden inny rower elektryczny z silnikiem centralnym nie oferuje tak łatwego wsiadania i zsiadania. Napęd synchroniczny Bafang zapewnia potężne wsparcie dzięki 250 watów . Dzięki akumulatorowi o pojemności 340 Wh maksymalny zasięg wynosi do 100 km. Amortyzowana sztyca pod siodłowa i amortyzowany widelec zapewnią odpowiedni komfort.
W razie potrzeby jest do dyspozycji 8 Shimano Acera. Hydrauliczne hamulce tarczowe tego samego producenta są również częścią standardowego wyposażenia i zwiększają bezpieczeństwo jazdy. Na wyposażeniu roweru można znaleźć wszystko co się nam przyda w codziennym użytkowaniu: bagażnik, ,błotniki,podpórka,oświetlenie,dzwonek. E-CRU idealnie nadaje się do robienia codziennych zakupów ,dojazdów do pracy czy weekendowych, rodzinny przejażdżek.
DANE TECHNICZNE
- Rodzaj: miejski
- RAMA: ALUMINUM 6061 P/G HYDROFOAM DEEP INSTEP
- WIDELEC: SUNTOUR SF16-NEX-DS TRAVEL 50MM.
- STER: NECO H-841W STEEL HEAD SET THREAD TYPE 1 1/8"X8PCS
- KIEROWNICA: ALLOY 31.8x600W
- WSPORNIK KIEROWNICY: ALLOY 25.4X180
- HAMULCE: SHIMANO BL-M315 180mm/180mm HYDRAULICZNY TARCZOWY
- OBRĘCZE: A-RIM DM-24 ALLOY D/B WALL
- SZPRYCHY: STEEL 14G
- PIASTY: SHIMANO HB-TX505
- KASETA: SHIMANO CS-HG31,8-SPEED, 11-13-15-17-20-23-26-34T
- OPONT: KENDA K-192 700X40C
- KORBA: PROWHEEL PRO-A38/92
- PRZERZUTKA TYŁ: SHIMANO ACERA
- MANETKI: SHIMANO SL-M310
- ŁAŃCUCH: KMC Z-72RB
- PEDAŁY: MARWI SP-878
- SIODŁO: VELO VL-6049E
- SZTYCA POD SIODŁOWA: HL SPS-372 ALLOY SUSPENSION
- BATERIA: PHYLION SF-03 SMART BMC BAFANG BATTERY LIMN 36V / 8.8 AH / 340WH WITH REAR LIGHT
- WYSWIETLACZ: BAFANG DP-E08-UART,WALK ASSISTANCE,LIGHT SENSOR
- SILNIK CENTRALNY: BAFANG MM G360/250W 36V
- ZASIĘG MAX: 100 km
- PRĘDKOŚĆ MAX: 25km/h
- ILOŚĆ BIEGÓW: 8
- WYPOSAŻENIE DODATKOWE: aluminiowa podpórka, pełne błotniki,oświetlenie (przód,tył),bagażnik,dzwonek,zabezpieczenie antykradzieżowe
| Size | Wzrot użytkownika |
|---|---|
| 44 cm | 150-165 |
| 48 cm | 165-175 |
| 52 cm | 175-185 |
Dobór wielkości ramy
Odpowiednio dobrana wielkość ramy bardzo istotnie wpływa na jakość i bezpieczeństwo jazdy. Dlatego tak ważne jest, aby rower jaki mamy zamiar kupić dopasować do siebie. Przed zakupem zachęcamy do przymierzenia się do roweru. Jeśli nie jest to możliwe, przy doborze odpowiedniego rozmiaru ramy warto skorzystać z jednej z dwóch metod:
1.Dobór według wzrostu (według tabeli)
2.Dobór według długości nogi
Opis metody opartej na pomiarze długości nogi
a) Stajemy oparci o ścianę (najlepiej boso).
b) Odmierzamy odległość między naszym kroczem a podłogą.
c) Wynik który otrzymamy mnożymy:
x 0,57 - gdy kupujemy rowery górskie,
x 0,63 - gdy kupujemy rowery trekkingowe,
x 0,66 - gdy kupujemy rowery szosowe.
d) Aby uzyskać rozmiar ramy w calach, wynik musimy podzielić przez 2,54 (1cal=2,54cm).
Przykład dla roweru MTB:
Długość nogi od krocza – 85cm.
85cm x 0,57 = 48,45cm
48,45: 2,54=19 cali
Przy wyborze rozmiaru roweru oprócz stylu jazdy jaki preferujemy ważny jest też typ roweru jaki mamy zamiar kupić. Dla rowerów górskich, szosowych i trekkingowych rozmiary ujęte w tabelach zgadzają się w ok.90%. Jeśli natomiast rower będzie używany bardziej ekstremalnie, tj. maratony, XC, downhill i enduro, wówczas najlepiej dobierać ramy o 1-2 rozmiary mniejsze. Podyktowane jest to tym , że mniejszym rowerem lepiej się manewruje.
Trzeba jeszcze zwrócić uwagę na jeden istotny aspekt, mianowicie różnicę w budowie anatomicznej kobiet i mężczyzn. Z tego tytułu powyższe wskazówki należy odnieść do wyboru rowerów dla mężczyzn. Kobieta przy tym samym wzroście co mężczyzna posiada nieco inne proporcje budowy ciała - dłuższe nogi i krótszy tułów, dlatego rower należy dobrać tak, aby górna rura ramy była krótsza niż dla mężczyzny. Nasze modele przeznaczone dla kobiet jak np. Passera, są zaprojektowane z uwzględnieniem tychże różnic anatomicznych.
