ROWER WHEELER PROTRON 300 27,5" Kolekcja 2015
Seria PROTRON są to bardzo uniwersalne rowery , bardzo komfortowe, wygodne, bezpieczne i wytrzymałe. Niektórzy rowerzyści nie marzą o podium i zwycięstwie w zawodach. Wsiadając na rower szukają przyjemności, mocnych wrażeń i rozrywki. Dzięki swobodniejszej pozycji na rowerze mogą podziwiać krajobrazy, malownicze miejscowości. Odciążone mięśnie szyi i pleców nie odczują dodatkowego ciężaru plecaka.
Wygoda i bezpieczeństwo to priorytety dla użytkowników „PROTRON” w tym wypadku „osiągi „są mniej istotne. Uniwersalność i wszechstronność są również konieczne ponieważ rowery PROTRON często są używane na co dzień. W terenie lub w drodze do pracy i szkoły dobre hamulce i możliwość wyboru odpowiedniego przełożenia na pewno się przydadzą, odpowiednio dobrane opony dodadzą odrobinę bezpieczeństwa przy jeździe po bruku czy szynach tramwajowych.
Dane techniczne
Rama: ALUMINUM 6061 D/B MAIN TUBES , 1 1/8
Widelec: SR SUNTOUR SF14-XCR-AIR-LO-R DS27.5 AIR SPRING AND HYDRAULIC DAMPING REBOUND WITH SPEED LOCK OUT,100MM TRAVEL.
Ster: WBP SI-110 STEEL AHEAD SET INTEGRATED 1 1/8
Kierownica: WBP HB-RB11 EN-M ALLOY RAISE BAR 6061 P/G BARBORE 31.8 WIDTH:660W R:15 SWEEP 9D W/ WBP SPORT 3 DESIGN
Wspornik kierownicy: WBP AS-DC1 EN-M WBP AS-007N EN-M ALLOY 6061 3D FORGED BAR BORE 31.8 ANGLE:7 W/ WBP SPORT 3 LOGO
Chwyty: WBP VLG-298AD2
Hamulce: SHIMANO ALIVIO BR-M4050 DISC BRAKE F: 180 / R: 160MM ROTOR
Dźwignia hamulca: SHIMANO ALIVIO ST-M4050
Obręcz: ALEXRIMS MD-19 DISC 27.5
Szprychy: STAINLESS STEEL 14G
Piasta przednia: SHIMANO HB-RM66 OLD: 100MM
Piasta tylna: SHIMANO HB-RM66-L OLD: 135MM
Kaseta: SHIMANO CS-HG30-9 11-34T / 9-SPEED
Korba suportowa: SHIMANO FC-M4000 40X30X22T
Środek suportu: SHIMANO BB-ES25 SPLINED TYPE
Przerzutka przednia: SHIMANO ALIVIO FD-M4000
Przerzutka tylna: SHIMANO SLX 9-SPEED
Opony: SCHWALBE RAPID ROB KEVLAR GUARD HS-391 SBC 27.5
Manetki: SHIMANO ALIVIO ST-M4050 SHIFT LEVER INCLIDE DISC BRAKE LEVER
Łańcuch: KMC HG-53
Pedały: WELLGO C-127
Siodło: WBP VL-3315 W/WBP LOGO
Sztyca: WBP SP-DC1 ALLOY DIA :27.2 W/WBP SPORT 3 DESIGN
Wheeler Polska sp.z o.o. ponosi odpowiedzialność z tytułu gwarancji sprzedanego Towaru na warunkach oraz przez okres wskazany w karcie gwarancyjnej.
Klient może zgłaszać swoje roszczenia w ramach gwarancji bezpośrednio w Naszym serwisie centralnym, który mieści się w Majdanie przy ul.Równa 31,05-462 Wiązowna.W tym celu reklamowany towar należy dostarczyć do serwisu. Do reklamowanego towaru należy dołączyć kartę gwarancyjną wraz z dowodem zakupu. Koszt wysyłki do serwisu pokrywa kupujący. W sytuacji gdy reklamacja jest zasadna naprawiony towar odsyłamy do klienta na nasz koszt. Przed wysyłką lub dostarczeniem reklamowanego towaru do serwisu prosimy o wcześniejszy kontakt w celu ustalenia szczegółów.
Reklamację gwarancyjną można zgłosić logując się do swojego konta i wchodząc w zakładkę "DZIAŁ REKLAMACJI (RMA)" ,gdzie znajduje się odpowiedni formularz do zgłoszenia reklamacji.
| Rozmiar | Wzrost użytkownika |
|---|---|
| 17 cali | 160-175 |
| 19 cali | 170-185 |
| 21 cali | 181-200 |
Dobór wielkości ramy
Odpowiednio dobrana wielkość ramy bardzo istotnie wpływa na jakość i bezpieczeństwo jazdy. Dlatego tak ważne jest, aby rower jaki mamy zamiar kupić dopasować do siebie. Przed zakupem zachęcamy do przymierzenia się do roweru. Jeśli nie jest to możliwe, przy doborze odpowiedniego rozmiaru ramy warto skorzystać z jednej z dwóch metod:
1.Dobór według wzrostu (według tabeli)
2.Dobór według długości nogi
Opis metody opartej na pomiarze długości nogi
a) Stajemy oparci o ścianę (najlepiej boso).
b) Odmierzamy odległość między naszym kroczem a podłogą.
c) Wynik który otrzymamy mnożymy:
x 0,57 - gdy kupujemy rowery górskie,
x 0,63 - gdy kupujemy rowery trekkingowe,
x 0,66 - gdy kupujemy rowery szosowe.
d) Aby uzyskać rozmiar ramy w calach, wynik musimy podzielić przez 2,54 (1cal=2,54cm).
Przykład dla roweru MTB:
Długość nogi od krocza – 85cm.
85cm x 0,57 = 48,45cm
48,45: 2,54=19 cali
Przy wyborze rozmiaru roweru oprócz stylu jazdy jaki preferujemy ważny jest też typ roweru jaki mamy zamiar kupić. Dla rowerów górskich, szosowych i trekkingowych rozmiary ujęte w tabelach zgadzają się w ok.90%. Jeśli natomiast rower będzie używany bardziej ekstremalnie, tj. maratony, XC, downhill i enduro, wówczas najlepiej dobierać ramy o 1-2 rozmiary mniejsze. Podyktowane jest to tym , że mniejszym rowerem lepiej się manewruje.
Trzeba jeszcze zwrócić uwagę na jeden istotny aspekt, mianowicie różnicę w budowie anatomicznej kobiet i mężczyzn. Z tego tytułu powyższe wskazówki należy odnieść do wyboru rowerów dla mężczyzn. Kobieta przy tym samym wzroście co mężczyzna posiada nieco inne proporcje budowy ciała - dłuższe nogi i krótszy tułów, dlatego rower należy dobrać tak, aby górna rura ramy była krótsza niż dla mężczyzny. Nasze modele przeznaczone dla kobiet jak np. Passera, są zaprojektowane z uwzględnieniem tych że różnic anatomicznych.
