Dane techniczne
liczba biegów: 30
rama: ALLOY 6061 SL HYDRAUFORM T/B TUBES 1 1/8" INTEGRATED HEAD TUBE 68MM B.B SHELL W/ REPLACABLE DROP OUT
widelec: SR SUNTOUR RAIDON-X2-LO-R AIR 29 MAGNESIUM SUSPENSION FORK AIR SPRING PRELOAD ADJ. REBOUND ADJ. / LOCK OUT TRAVEL: 120MM
ster: WBP SI-110 INTEGRATED PRESS FIT TYPE 1-1/8" STEEL AHEAD / ALLOY CAP W/ WBP LOGO
kierownica: WBP HB-RB12 EN-M Alloy Raise Bar 620/ 25/ 31.8
wspornik kierownicy: WBP AS-027B ALLOY BARBORE: 31.8 DIA: 1 1/8" ANGLE: 7° W/ WBP LOGO
gumy na kierownicę: WBP VLG-298AD2K-RUBBER
hamulce: SHIMANO BR-M446W F:180MM / R:160MM ROTORS
łapy hamulca: SHIMANO BL-M505W
obręcze: WBP EN-24 / 26" 32H W/ WBP LOGO STICKER
szprychy: Stainless Steel 14/15G
piasta przód: SHIMANO HB-M435-L OLD: 100MM NORMAL CENTER LOCK DISC BRAKE
piasta tył: SHIMANO FH-M435-L OLD: 135MM NORMAL CENTER LOCK DISC BRAKE
kaseta: SHIMANO DEORE XT CS-M771-10 11-36T. / 10-SPEED
opony: SCHWALBE RAPID ROB PP HS-391
korba: SHIMANO DEORE FC-M552-S 42x32x24T W/ BB PARTS
przerzutka przód: SHIMANO Deore
przerzutka tył: SHIMANO XT
manetki: SHIMANO DEORE SL-M591
łańcuch: SHIMANO CN-HG54
pedały: WELLGO M-149
siodło: SELLE ITALIA X1 MAN MICROFIBER
sztyca: WBP SP-612N EN-M DIA: 31.6MM L: 350MM W/ WBP LOGO
rozmiar koła: 26"
waga: 12.3 kg
Wheeler Polska sp.z o.o. ponosi odpowiedzialność z tytułu gwarancji sprzedanego Towaru na warunkach oraz przez okres wskazany w karcie gwarancyjnej.
Klient może zgłaszać swoje roszczenia w ramach gwarancji bezpośrednio w Naszym serwisie centralnym, który mieści się w Majdanie przy ul.Równa 31,05-462 Wiązowna.W tym celu reklamowany towar należy dostarczyć do serwisu. Do reklamowanego towaru należy dołączyć kartę gwarancyjną wraz z dowodem zakupu. Koszt wysyłki do serwisu pokrywa kupujący. W sytuacji gdy reklamacja jest zasadna naprawiony towar odsyłamy do klienta na nasz koszt. Przed wysyłką lub dostarczeniem reklamowanego towaru do serwisu prosimy o wcześniejszy kontakt w celu ustalenia szczegółów.
Reklamację gwarancyjną można zgłosić logując się do swojego konta i wchodząc w zakładkę "DZIAŁ REKLAMACJI (RMA)" ,gdzie znajduje się odpowiedni formularz do zgłoszenia reklamacji.
Rozmiar | Wzrost użytkownika |
---|---|
16 cali | 150-165 |
18 cali | 165-180 |
20 cali | 180-195 |
Dobór wielkości ramy
Odpowiednio dobrana wielkość ramy bardzo istotnie wpływa na jakość i bezpieczeństwo jazdy. Dlatego tak ważne jest, aby rower jaki mamy zamiar kupić dopasować do siebie. Przed zakupem zachęcamy do przymierzenia się do roweru. Jeśli nie jest to możliwe, przy doborze odpowiedniego rozmiaru ramy warto skorzystać z jednej z dwóch metod:
1.Dobór według wzrostu (według tabeli)
2.Dobór według długości nogi
Opis metody opartej na pomiarze długości nogi
a) Stajemy oparci o ścianę (najlepiej boso).
b) Odmierzamy odległość między naszym kroczem a podłogą.
c) Wynik który otrzymamy mnożymy:
x 0,57 - gdy kupujemy rowery górskie,
x 0,63 - gdy kupujemy rowery trekkingowe,
x 0,66 - gdy kupujemy rowery szosowe.
d) Aby uzyskać rozmiar ramy w calach, wynik musimy podzielić przez 2,54 (1cal=2,54cm).
Przykład dla roweru MTB:
Długość nogi od krocza – 85cm.
85cm x 0,57 = 48,45cm
48,45: 2,54=19 cali
Przy wyborze rozmiaru roweru oprócz stylu jazdy jaki preferujemy ważny jest też typ roweru jaki mamy zamiar kupić. Dla rowerów górskich, szosowych i trekkingowych rozmiary ujęte w tabelach zgadzają się w ok.90%. Jeśli natomiast rower będzie używany bardziej ekstremalnie, tj. maratony, XC, downhill i enduro, wówczas najlepiej dobierać ramy o 1-2 rozmiary mniejsze. Podyktowane jest to tym , że mniejszym rowerem lepiej się manewruje.
Trzeba jeszcze zwrócić uwagę na jeden istotny aspekt, mianowicie różnicę w budowie anatomicznej kobiet i mężczyzn. Z tego tytułu powyższe wskazówki należy odnieść do wyboru rowerów dla mężczyzn. Kobieta przy tym samym wzroście co mężczyzna posiada nieco inne proporcje budowy ciała - dłuższe nogi i krótszy tułów, dlatego rower należy dobrać tak, aby górna rura ramy była krótsza niż dla mężczyzny. Nasze modele przeznaczone dla kobiet jak np. Passera, są zaprojektowane z uwzględnieniem tych że różnic anatomicznych.