ROWER WHEELER EAGLE RACE SL 29er CARBON kolekcja 2016
Dla zwycięzców stawiających na skuteczność. Ekstremalny długi wysiłek, a nie relaks i przyjemność-to oczekiwania mistrzów maratonów.
Wśród wszystkich rowerzystów to oni kochają najbardziej trudne warunki. Tu rower musi być przede wszystkim lekki, sztywny, dostatecznie wytrzymały na bardzo szybkiej trasie.
Dane techniczne
Rama: 29ER FRAME MONOCOQUE CARBON UD FINISH B CLASS FIBER, 1 1/8
Rozmiary ram Męskie: 15,17,19,21 cali
Widelec: ROCK SHOX REBA RL-A5 29 15 SA 100 SOLO AIR SPRING WITH HYDRAULIC DAMPING,WITH REMOTE LOCK OUT TRAVEL 100MM, OFF SET 51MM W/15QR MAXLE
Manetka blokady widelca: FROCK SHOX ONE LOC SPRINT LEFT
Ster: FSA ORBIT C-40-ACB NO.42/ 48-ACB ALLOY INTEGRATED AHEAD SET DROP IN TYPE 1 1/8
Kierownica: LEVEL NINE RACE RISER ALLOY RAISER BAR 6061 BUTTED BARBORE 31.8 WIDTH:720W W/ LEVEL NINE LOGO
Wspornik kierownicy: LEVEL NINE RACE ALLOY 6061 3D FORGED AHEADBAR BORE 31.8 DIA:1 1/8
Chwyty: EESI RACER'S EDGE NRO-08
Hamulce: SHIMANO SLX BR-M447 DISC BRAKE F : 160 / R : 180 MM ROTORS
Dźwignia hamulca: SHIMANO BL-M506
Obręcz: ALEXRIMS MD-21 DISC 29ER ALLOY D/B WALL, F/V
Szprychy: SSTAINLESS STEEL 14/15G BUTTED SPOKES
Piasta przednia: SHIMANO DRORE HB-M618 FOR 15MM THRU TYPE AXLE
Piasta tylna: SHIMANO DEORE FH-M618 FOR 12MM THRU TYPE AXLE
Kaseta: SHIMANO CS-HG50-10 11-36T / 10-SPEED
Opony: SCHWALBE F: ROCKET RON EVO TL-READY HS-438 R:ACING RALPH EVO TL-READY HS-425 29
Korba suportowa: SHIMANO FC-M627 36X22T
Osłona łańcucha: N/A
Środek suportu: SHIMANO BB-MT500-PA PRESS FIT TYPE
Przerzutka przednia: SHIMANO SLX FD-M618-H
Przerzutka tylna: SHIMANO DEORE RD-M786-D SGS SHADOW DESIGN, 10-SPEED
Manetki: SHIMANO DEORE SLX SL-M610-I
Łańcuch: SHIMANO CN-HG54
Pedały: WBP WAM-M18
Siodło: SELLE ITALIA X1 X-CROSS
Sztyca: LEVEL NINE RACE OFF SET ALLOY FULL BLK 400MM DIA:27.2,TUBE W/SCALE W/LEVEL NINE LOGO
Ilość biegów: 20 SPEED
Rozmiar koła: 29"
Waga: 10.9 kg
Wheeler Polska sp.z o.o. ponosi odpowiedzialność z tytułu gwarancji sprzedanego Towaru na warunkach oraz przez okres wskazany w karcie gwarancyjnej.
Klient może zgłaszać swoje roszczenia w ramach gwarancji bezpośrednio w Naszym serwisie centralnym, który mieści się w Majdanie przy ul.Równa 31,05-462 Wiązowna.W tym celu reklamowany towar należy dostarczyć do serwisu. Do reklamowanego towaru należy dołączyć kartę gwarancyjną wraz z dowodem zakupu. Koszt wysyłki do serwisu pokrywa kupujący. W sytuacji gdy reklamacja jest zasadna naprawiony towar odsyłamy do klienta na nasz koszt. Przed wysyłką lub dostarczeniem reklamowanego towaru do serwisu prosimy o wcześniejszy kontakt w celu ustalenia szczegółów.
Reklamację gwarancyjną można zgłosić logując się do swojego konta i wchodząc w zakładkę "DZIAŁ REKLAMACJI (RMA)" ,gdzie znajduje się odpowiedni formularz do zgłoszenia reklamacji.
| Rozmiar | Wzrost użytkownika |
|---|---|
| 17 cali | 160-175 |
| 19 cali | 170-185 |
| 21 cali | 181-200 |
Dobór wielkości ramy
Odpowiednio dobrana wielkość ramy bardzo istotnie wpływa na jakość i bezpieczeństwo jazdy. Dlatego tak ważne jest, aby rower jaki mamy zamiar kupić dopasować do siebie. Przed zakupem zachęcamy do przymierzenia się do roweru. Jeśli nie jest to możliwe, przy doborze odpowiedniego rozmiaru ramy warto skorzystać z jednej z dwóch metod:
1.Dobór według wzrostu (według tabeli)
2.Dobór według długości nogi
Opis metody opartej na pomiarze długości nogi
a) Stajemy oparci o ścianę (najlepiej boso).
b) Odmierzamy odległość między naszym kroczem a podłogą.
c) Wynik który otrzymamy mnożymy:
x 0,57 - gdy kupujemy rowery górskie,
x 0,63 - gdy kupujemy rowery trekkingowe,
x 0,66 - gdy kupujemy rowery szosowe.
d) Aby uzyskać rozmiar ramy w calach, wynik musimy podzielić przez 2,54 (1cal=2,54cm).
Przykład dla roweru MTB:
Długość nogi od krocza – 85cm.
85cm x 0,57 = 48,45cm
48,45: 2,54=19 cali
Przy wyborze rozmiaru roweru oprócz stylu jazdy jaki preferujemy ważny jest też typ roweru jaki mamy zamiar kupić. Dla rowerów górskich, szosowych i trekkingowych rozmiary ujęte w tabelach zgadzają się w ok.90%. Jeśli natomiast rower będzie używany bardziej ekstremalnie, tj. maratony, XC, downhill i enduro, wówczas najlepiej dobierać ramy o 1-2 rozmiary mniejsze. Podyktowane jest to tym , że mniejszym rowerem lepiej się manewruje.
Trzeba jeszcze zwrócić uwagę na jeden istotny aspekt, mianowicie różnicę w budowie anatomicznej kobiet i mężczyzn. Z tego tytułu powyższe wskazówki należy odnieść do wyboru rowerów dla mężczyzn. Kobieta przy tym samym wzroście co mężczyzna posiada nieco inne proporcje budowy ciała - dłuższe nogi i krótszy tułów, dlatego rower należy dobrać tak, aby górna rura ramy była krótsza niż dla mężczyzny. Nasze modele przeznaczone dla kobiet jak np. Passera, są zaprojektowane z uwzględnieniem tych że różnic anatomicznych.
