Seria PROTRON są to bardzo uniwersalne rowery , bardzo komfortowe, wygodne, bezpieczne i wytrzymałe. Niektórzy rowerzyści nie marzą o podium i zwycięstwie w zawodach. Wsiadając na rower szukają przyjemności, mocnych wrażeń i rozrywki. Dzięki swobodniejszej pozycji na rowerze mogą podziwiać krajobrazy, malownicze miejscowości. Odciążone mięśnie szyi i pleców nie odczują dodatkowego ciężaru plecaka.
Wygoda i bezpieczeństwo to priorytety dla użytkowników „PROTRON” w tym wypadku „osiągi „są mniej istotne. Uniwersalność i wszechstronność są również konieczne ponieważ rowery PROTRON często są używane na co dzień. W terenie lub w drodze do pracy i szkoły dobre hamulce i możliwość wyboru odpowiedniego przełożenia na pewno się przydadzą, odpowiednio dobrane opony dodadzą odrobinę bezpieczeństwa przy jeździe po bruku czy szynach tramwajowych.
Dane techniczne
Rama: ALUMINUM 6061 P/G TUBES 68MM B.B SHELL, 1 1/8
Widelec: SR SUNTOUR SF15-XCT-HLO DS27.5 COIL SPRING WITH HYDRAULIC LOCK OUT 100MM TRAVEL
Ster: WBP SI-110 STEEL AHEAD SET INTEGRATED 1 1/8
Kierownica: WBP HB-RB11 EN-M ALLOY RAISE BAR 6061 P/G BARBORE 31.8 WIDTH:660W R:15 SWEEP 9D W/ WBP SPORT 3 DESIGN
Wspornik kierownicy: WBP AS-DC1 EN-M BARBORE: 31.8MM DIA:1 1/8
Chwyty: WBP VLG-1133AD2
Hamulce: SHIMANO BR-M355 DISC BRAKE F : 180 / R: 160MM ROTORS
Dźwignia hamulca: SHIMANO BL-M355
Obręcz: ALEXRIMS TD-26 DISC 27.5
Szprychy: STEEL 14G
Piasta przednia: SHIMANO HB-RM33 / 32H OLD: 100MM
Piasta tylna: SHIMANO FH-RM33 / 32H OLD: 135MM
Kaseta: SHIMANO CS-HG31-8 11-34T / 8-SPEED
Korba suportowa: SHIMANO FC-M171 42X34X24T
Środek suportu: VP CARTRIDGE
Przerzutka przednia: SHIMANO FD-M190
Przerzutka tylna: SHIMANO ACERA RD-M360-L SGS 7/8-SPEED
Opony: CST C-1846 27.5
Manetki: SHIMANO SL-M310
Łańcuch: KMC HG-40
Pedały: VP VP-877
Siodło: WBP VL-3315 D2 W/ WBP LOGO
Sztyca: WBP SP-DC1 DIA: 31.6MM W/ WBP SPORT 3 LOGO
Waga: 14.4 kg
Size | Wzrost użytkownika |
---|---|
17 cali | 160-175 |
19 cali | 170-185 |
21 cali | 190-205 |
Dobór wielkości ramy
Odpowiednio dobrana wielkość ramy bardzo istotnie wpływa na jakość i bezpieczeństwo jazdy. Dlatego tak ważne jest, aby rower jaki mamy zamiar kupić dopasować do siebie. Przed zakupem zachęcamy do przymierzenia się do roweru. Jeśli nie jest to możliwe, przy doborze odpowiedniego rozmiaru ramy warto skorzystać z jednej z dwóch metod:
1.Dobór według wzrostu (według tabeli)
2.Dobór według długości nogi
Opis metody opartej na pomiarze długości nogi
a) Stajemy oparci o ścianę (najlepiej boso).
b) Odmierzamy odległość między naszym kroczem a podłogą.
c) Wynik który otrzymamy mnożymy:
x 0,57 - gdy kupujemy rowery górskie,
x 0,63 - gdy kupujemy rowery trekkingowe,
x 0,66 - gdy kupujemy rowery szosowe.
d) Aby uzyskać rozmiar ramy w calach, wynik musimy podzielić przez 2,54 (1cal=2,54cm).
Przykład dla roweru MTB:
Długość nogi od krocza – 85cm.
85cm x 0,57 = 48,45cm
48,45: 2,54=19 cali
Przy wyborze rozmiaru roweru oprócz stylu jazdy jaki preferujemy ważny jest też typ roweru jaki mamy zamiar kupić. Dla rowerów górskich, szosowych i trekkingowych rozmiary ujęte w tabelach zgadzają się w ok.90%. Jeśli natomiast rower będzie używany bardziej ekstremalnie, tj. maratony, XC, downhill i enduro, wówczas najlepiej dobierać ramy o 1-2 rozmiary mniejsze. Podyktowane jest to tym , że mniejszym rowerem lepiej się manewruje.
Trzeba jeszcze zwrócić uwagę na jeden istotny aspekt, mianowicie różnicę w budowie anatomicznej kobiet i mężczyzn. Z tego tytułu powyższe wskazówki należy odnieść do wyboru rowerów dla mężczyzn. Kobieta przy tym samym wzroście co mężczyzna posiada nieco inne proporcje budowy ciała - dłuższe nogi i krótszy tułów, dlatego rower należy dobrać tak, aby górna rura ramy była krótsza niż dla mężczyzny. Nasze modele przeznaczone dla kobiet jak np. Passera, są zaprojektowane z uwzględnieniem tych że różnic anatomicznych.