ROWER WHEELER PROTRON 600 29er kolekcja 2013
Rower został bardzo dobrze skomponowany pod kontem osprzętu i wykonany z wyjątkową starannością.Wyposażony został w 29" koła.Wykonane w technologii dwukomorowej i oczkowane obręcze wykazują się ponadprzeciętna wytrzymałością zaś opona o grubości 2,25 cala zapewni mobilność w najtrudniejszym terenie .Specjalnie dobrana rzezba bieżnika stwarza bardzo małe opory toczenia na twardej nawierzchni.System mocowania korby na wielowpust to technologia zaczerpnięta z rowerów wyczynowych dzięki której uzyskujemy bardzo dużą sztywność układu napędowego co przekłada się na efektywność jazdy.
Geometria ramy wykonana w technologii CFG (Comfort Fitness Geometry) zapewnia niespotykane do tej pory dla rowerów górskich połączenie komfortu jazdy z bardzo dobrymi właściwościami terenowymi.
Dane techniczne
Rodzaj: górski
Rama: 6061 ALLOY P/G TUBES 68MM B.B SHELL, 1 1/8" INTEGRATED HEAD TUBE, 2 SET WATER BOTTLE BOSSES,FORGED REPLACABLE DROP OUT
Widelec: 29"X1 1/8" ALLOY SUSPENSION FORK WITH STEEL STEER,COIL SPRING AND MECHANICAL LOCK OUT,W/PRELOAD ADJUST,100MM TRAVEL.
Ster: STEEL AHEAD SET INTEGRATED 1 1/8"X8PCS WITH ALLOY CAP AND STAR NUT W/ WBP LASER LOGO
Kierownica: ALLOY 6061 BUTTED RAISE BAR 20MM BARBORE 31.8 SWEPT 8 WIDTH:640W W/ WBP LOGO
Wspornik kierownicy: ALLOY AHEAD STEM BAR BORE 31.8 DIA:1 1/8" EXT:90-19",105-21" ANGLE:7
Gumy na kierownicę: K-RUBBER DUAL DENSITY, 7/8"X125MM BLK/WHITE
Hamulce: BALL BEARING CABLE MECHANICAL DISC BRAKE, FOR INTERNATIONAL STANDARD MOUNT, WAVE STYLE ROTOR, ROTOR: F:180MM/R:160MM
Obręcze: ALLOY D/B WALL 29X32HX14G W/ SINGLE EYELET,A/V W/O STICKER
Szprychy: STEEL 14G
Piasta przód: ALLOY DISC HUB 6 BOLTS 32HX14G OLD:100MM W/ ALLOY QR
Piasta tył: ALLOY DISC HUB 6 BOLTS 14GX32H 9 SPEEDS OLD: 135MM W/ ALLOY QR
Kaseta: CASSETTE SPROCKET, CS-HG31,8-SPEED, 11-13-15-17-20-23-26-34T(AO), BULK
Opony: SCHWALBE RAPID ROB PP 29x2.25 57-622 B/B-SK HS391 SBC
Korba: ALLOY 4 ARM CRANK STEEL RING 42X32X22TX170MM FOR 15",175MM FOR OTHERS, W/CG
Środek suportowy: BARRING CARTRIDGE 68X122.5 W/ FIXING BOLT
Przerzutka przód: FD-M310 TOP-SWING DUAL-PULL FOR REAR 7/8-SPEED, BAND TYPE (34.9MM), CS ANGLE: 66-69
Przerzutka tył: RD-M360-L, ACERA,SGS 7/8-SPEED, DIRECT ATTACHMENT,BLACK
Łańcuch: KMCHG-53110 Link
Pedały: PLASTIC BODY STEEL CAGE WITH BS &BORON AXLE 9/16
Siodło: Foming Fm-5307blk N1799,Satin Steel Rail,Silver Bumper W/O Clamp With Embossed White+"W"+ Wbp Logo
Sztyca: Hl Sp-235 En-M Alloy Silver Head Black Tube 350mm,Dia:31.6 W/ Wbp Logo And Darcomat Screw
Liczba biegów: 24
Rozmiar koła: 29 cali
| Size | Wzrost użytkownika |
|---|---|
| 15 cali | 150-165 |
| 17 cali | 160-175 |
| 19 cali | 170-185 |
| 21 cali | 190-205 |
Dobór wielkości ramy
Odpowiednio dobrana wielkość ramy bardzo istotnie wpływa na jakość i bezpieczeństwo jazdy. Dlatego tak ważne jest, aby rower jaki mamy zamiar kupić dopasować do siebie. Przed zakupem zachęcamy do przymierzenia się do roweru. Jeśli nie jest to możliwe, przy doborze odpowiedniego rozmiaru ramy warto skorzystać z jednej z dwóch metod:
1.Dobór według wzrostu (według tabeli)
2.Dobór według długości nogi
Opis metody opartej na pomiarze długości nogi
a) Stajemy oparci o ścianę (najlepiej boso).
b) Odmierzamy odległość między naszym kroczem a podłogą.
c) Wynik który otrzymamy mnożymy:
x 0,57 - gdy kupujemy rowery górskie,
x 0,63 - gdy kupujemy rowery trekkingowe,
x 0,66 - gdy kupujemy rowery szosowe.
d) Aby uzyskać rozmiar ramy w calach, wynik musimy podzielić przez 2,54 (1cal=2,54cm).
Przykład dla roweru MTB:
Długość nogi od krocza – 85cm.
85cm x 0,57 = 48,45cm
48,45: 2,54=19 cali
Przy wyborze rozmiaru roweru oprócz stylu jazdy jaki preferujemy ważny jest też typ roweru jaki mamy zamiar kupić. Dla rowerów górskich, szosowych i trekkingowych rozmiary ujęte w tabelach zgadzają się w ok.90%. Jeśli natomiast rower będzie używany bardziej ekstremalnie, tj. maratony, XC, downhill i enduro, wówczas najlepiej dobierać ramy o 1-2 rozmiary mniejsze. Podyktowane jest to tym , że mniejszym rowerem lepiej się manewruje.
Trzeba jeszcze zwrócić uwagę na jeden istotny aspekt, mianowicie różnicę w budowie anatomicznej kobiet i mężczyzn. Z tego tytułu powyższe wskazówki należy odnieść do wyboru rowerów dla mężczyzn. Kobieta przy tym samym wzroście co mężczyzna posiada nieco inne proporcje budowy ciała - dłuższe nogi i krótszy tułów, dlatego rower należy dobrać tak, aby górna rura ramy była krótsza niż dla mężczyzny. Nasze modele przeznaczone dla kobiet jak np. Passera, są zaprojektowane z uwzględnieniem tych że różnic anatomicznych.
