ROWER WHEELER ECORIDER 2.1 DAMSKI 2013
Dane techniczne
Rama:
ALUMINUM 6061 P/G TUBES 1 1/8
Rozmiary ram Męskie:
50, 54, 58, 60 CM
Rozmiary ram Damskie:
44, 48, 52 CM
Widelec:
SR SUNTOUR - SF11-CR-7V-700C 40MM TRAVEL, W/ PRELOAD ADJUST
Ster:
PT-1800AT INTEGRATED THREAD TYPE 1 1/8
Kierownica:
MTB-AL153TP EN-C ALLOY RAISE BAR BARBORE: 25.4MM WIDTH: 580MM, R: 30MM / 10D
Wspornik kierownicy:
MTS-C398-5 EN-C ALLOY ADJUST STEM 25.4 L:180 W/O LOGO
Chwyty:
VELO VLG-719AD3 K-RUBBER/GEL
Hamulce:
TEKTRO 855AL / 855ALS ALLOY V-BRAKE
Dźwignia hamulca:
SHIMANO ST-EF65-9LS-4A ALLOY LEVER 4 FINGER FOR V BRAKE
Obręcz:
JALCO / AX-18 ALLOY D/B WALL
Szprychy:
STAINLESS STEEL 14G
Piasta przednia:
SHIMANO DH-3N20DL ALLOY DYNAMO HUB 6V 3.0W OLD: 100mm
Piasta tylna:
SHIMANO FH-RM30, 8-SPEED OLD: 135MM
Kaseta:
SHIMANO CS-HG30-9 11-34T / 9-SPEED
Opony:
CST C-1326 700CX35C W/ REFLECTIVE LINE
Korba suportowa:
SHIMANO ACERA FC-M391-S 48X36X26T W/ CG
Osłona łańcucha:
ALLOY CHAIN COVER FOR 48T
Środek suportu:
VP VP-BC73E CARTRIDGE
Przerzutka przednia:
SHIMANO ACERA FD-M390
Przerzutka tylna:
SHIMANO ALIVIO RD-M430-S SGS 9-SPEED
Manetki:
SHIMANO ST-EF65
Łańcuch:
KMC HG-53
Pedały:
WELLGO C-157 PLASTIC BODY
Siodło:
VL-4115D2
Sztyca:
SP-233 EN-C ALLOY TUBE DIA: 27.2MM, L: 300MM W/O LOGO
Amortyzator tył:
N/A
Podpórka:
ALLOY CENTER MOUNT
Bagażnik:
700C ALLOY DIE CASTING FRAME WITH SPRING
Błotniki:
700C PLASTIC FENDER, STAINLESS STEEL V STAYS
Dynamo:
SHIMANO DH-3N20-NT ALLOY DYNAMO HUB 6V 3.0W
Lampa przód:
B&M LUMOTEC N SWITCH(170N2-0411) HALOGEN LAMP 6V2.4W PLASTIC CASE
Lampa tył:
HERRMANNS HGOGGLE DYNAMO STAND LIGHT
Zapięcie:
ABUS(GERMANY) AMPARO 495 LH/NKR #37579-8
Wheeler Polska sp.z o.o. ponosi odpowiedzialność z tytułu gwarancji sprzedanego Towaru na warunkach oraz przez okres wskazany w karcie gwarancyjnej.
Klient może zgłaszać swoje roszczenia w ramach gwarancji bezpośrednio w Naszym serwisie centralnym, który mieści się w Majdanie przy ul.Równa 31,05-462 Wiązowna.W tym celu reklamowany towar należy dostarczyć do serwisu. Do reklamowanego towaru należy dołączyć kartę gwarancyjną wraz z dowodem zakupu. Koszt wysyłki do serwisu pokrywa kupujący. W sytuacji gdy reklamacja jest zasadna naprawiony towar odsyłamy do klienta na nasz koszt. Przed wysyłką lub dostarczeniem reklamowanego towaru do serwisu prosimy o wcześniejszy kontakt w celu ustalenia szczegółów.
Reklamację gwarancyjną można zgłosić logując się do swojego konta i wchodząc w zakładkę "DZIAŁ REKLAMACJI (RMA)" ,gdzie znajduje się odpowiedni formularz do zgłoszenia reklamacji.
| Rozmiar | Wzrot użytkownika |
|---|---|
| 44 cm | 147-163 |
| 48 cm | 159-178 |
Dobór wielkości ramy
Odpowiednio dobrana wielkość ramy bardzo istotnie wpływa na jakość i bezpieczeństwo jazdy. Dlatego tak ważne jest, aby rower jaki mamy zamiar kupić dopasować do siebie. Przed zakupem zachęcamy do przymierzenia się do roweru. Jeśli nie jest to możliwe, przy doborze odpowiedniego rozmiaru ramy warto skorzystać z jednej z dwóch metod:
1.Dobór według wzrostu (według tabeli)
2.Dobór według długości nogi
Opis metody opartej na pomiarze długości nogi
a) Stajemy oparci o ścianę (najlepiej boso).
b) Odmierzamy odległość między naszym kroczem a podłogą.
c) Wynik który otrzymamy mnożymy:
x 0,57 - gdy kupujemy rowery górskie,
x 0,63 - gdy kupujemy rowery trekkingowe,
x 0,66 - gdy kupujemy rowery szosowe.
d) Aby uzyskać rozmiar ramy w calach, wynik musimy podzielić przez 2,54 (1cal=2,54cm).
Przykład dla roweru MTB:
Długość nogi od krocza – 85cm.
85cm x 0,57 = 48,45cm
48,45: 2,54=19 cali
Przy wyborze rozmiaru roweru oprócz stylu jazdy jaki preferujemy ważny jest też typ roweru jaki mamy zamiar kupić. Dla rowerów górskich, szosowych i trekkingowych rozmiary ujęte w tabelach zgadzają się w ok.90%. Jeśli natomiast rower będzie używany bardziej ekstremalnie, tj. maratony, XC, downhill i enduro, wówczas najlepiej dobierać ramy o 1-2 rozmiary mniejsze. Podyktowane jest to tym , że mniejszym rowerem lepiej się manewruje.
Trzeba jeszcze zwrócić uwagę na jeden istotny aspekt, mianowicie różnicę w budowie anatomicznej kobiet i mężczyzn. Z tego tytułu powyższe wskazówki należy odnieść do wyboru rowerów dla mężczyzn. Kobieta przy tym samym wzroście co mężczyzna posiada nieco inne proporcje budowy ciała - dłuższe nogi i krótszy tułów, dlatego rower należy dobrać tak, aby górna rura ramy była krótsza niż dla mężczyzny. Nasze modele przeznaczone dla kobiet jak np. Passera, są zaprojektowane z uwzględnieniem tychże różnic anatomicznych.
