Dane techniczne
Rama:
ALUMINUM 6061 P/G HYDROFOAM MTD INSTEP ONE DOWN TUBE, 1 1/8
Widelec:
SR SUNTOUR S13-CR-8V-700C TRAVEL 50CM, W/ PRELOAD ADJUST
Ster:
PT-1800AT STEEL INTEGRATED THREAD TYPE WITH ALLOY TOP COVER
Kierownica:
NR-AL16 EN-C ALLOY RAISE BAR, BARBORE: 25.4MM W: 590MM, R: 26MM
Wspornik kierownicy:
AL-824 EN-C ALLOY ADJUST STEM BARBORE:25.4MM ANGLE:0-60
Chwyty:
VELO VLG-519A STICHING K-RUBBER
Hamulce:
TEKTRO 855AL / 855ALS V-BRAKE
Dźwignia hamulca:
TEKTRO CL-335B/CL-330 TS ALLOY LEVER 4 FINGER
Obręcz:
AXEL / ACE-24 ALLOY D/B WALL
Szprychy:
STAINLESS STEEL 14G
Piasta przednia:
SHIMANO DH-3N20-NT 6V/3.0W DYNAMO HUB OLD: 100MM
Piasta tylna:
SHIMANO NEXUS SG-8R31-VS 8-SPEED HUB
Kaseta:
SHIMANO INTERNAL HUB 18T
Opony:
SCHWALBE SPICER HS-422 SBC #10100549 700CX35C
Korba suportowa:
LASCO ALLOY CRANK 38TX170 W/O CG
Osłona łańcucha:
ALLOY CHAIN COVER FOR 38T
Środek suportu:
VP VP-BC73 CARTRIDGE
Przerzutka przednia:
N/A
Przerzutka tylna:
N/A
Manetki:
SHIMANO NEXUS REVO SHIFTER SL-8S30
Łańcuch:
KMC Z-610RB
Pedały:
VP VP-615 ALLOY BODY
Siodło:
VELO VL-3061 D2 W/ STEEL RAIL
Sztyca:
SP-360 EN-C ALLOY SUSPENSION POST L: 300MM, TRAVEL: 40 MM,DIA: 27.2MM, W/O LOGO
Amortyzator tył:
N/A
Podpórka:
ALLOY CENTER MOUNT
Bagażnik:
PLETSCHER(SWISS) ATHLETE PUMP END MOUNTS 700C ALLOY CARRIER
Błotniki:
PLASTIC FENDER STAINLESS STEEL V STAYS
Dynamo:
SHIMANO DH-3N20-NT ALLOY DYNAMO HUB 6V 3.0W
Lampa przód:
HERRMANNS H-DIVER 4038-0002 LED LAMP 6V3W PLASTIC CASE (BLK)
Lampa tył:
HERMANNS H-TRACK 80MM #4037-0002 3-DIODES DYNAMO
Zapięcie:
ABUS(GERMANY) AMPARO 495
Wheeler Polska sp.z o.o. ponosi odpowiedzialność z tytułu gwarancji sprzedanego Towaru na warunkach oraz przez okres wskazany w karcie gwarancyjnej.
Klient może zgłaszać swoje roszczenia w ramach gwarancji bezpośrednio w Naszym serwisie centralnym, który mieści się w Majdanie przy ul.Równa 31,05-462 Wiązowna.W tym celu reklamowany towar należy dostarczyć do serwisu. Do reklamowanego towaru należy dołączyć kartę gwarancyjną wraz z dowodem zakupu. Koszt wysyłki do serwisu pokrywa kupujący. W sytuacji gdy reklamacja jest zasadna naprawiony towar odsyłamy do klienta na nasz koszt. Przed wysyłką lub dostarczeniem reklamowanego towaru do serwisu prosimy o wcześniejszy kontakt w celu ustalenia szczegółów.
Reklamację gwarancyjną można zgłosić logując się do swojego konta i wchodząc w zakładkę "DZIAŁ REKLAMACJI (RMA)" ,gdzie znajduje się odpowiedni formularz do zgłoszenia reklamacji.
Rozmiar | Wzrot użytkownika |
---|---|
48 cm | 159-178 |
52 cm | 174-188 |
56 cm | 185-199 |
Dobór wielkości ramy
Odpowiednio dobrana wielkość ramy bardzo istotnie wpływa na jakość i bezpieczeństwo jazdy. Dlatego tak ważne jest, aby rower jaki mamy zamiar kupić dopasować do siebie. Przed zakupem zachęcamy do przymierzenia się do roweru. Jeśli nie jest to możliwe, przy doborze odpowiedniego rozmiaru ramy warto skorzystać z jednej z dwóch metod:
1.Dobór według wzrostu (według tabeli)
2.Dobór według długości nogi
Opis metody opartej na pomiarze długości nogi
a) Stajemy oparci o ścianę (najlepiej boso).
b) Odmierzamy odległość między naszym kroczem a podłogą.
c) Wynik który otrzymamy mnożymy:
x 0,57 - gdy kupujemy rowery górskie,
x 0,63 - gdy kupujemy rowery trekkingowe,
x 0,66 - gdy kupujemy rowery szosowe.
d) Aby uzyskać rozmiar ramy w calach, wynik musimy podzielić przez 2,54 (1cal=2,54cm).
Przykład dla roweru MTB:
Długość nogi od krocza – 85cm.
85cm x 0,57 = 48,45cm
48,45: 2,54=19 cali
Przy wyborze rozmiaru roweru oprócz stylu jazdy jaki preferujemy ważny jest też typ roweru jaki mamy zamiar kupić. Dla rowerów górskich, szosowych i trekkingowych rozmiary ujęte w tabelach zgadzają się w ok.90%. Jeśli natomiast rower będzie używany bardziej ekstremalnie, tj. maratony, XC, downhill i enduro, wówczas najlepiej dobierać ramy o 1-2 rozmiary mniejsze. Podyktowane jest to tym , że mniejszym rowerem lepiej się manewruje.
Trzeba jeszcze zwrócić uwagę na jeden istotny aspekt, mianowicie różnicę w budowie anatomicznej kobiet i mężczyzn. Z tego tytułu powyższe wskazówki należy odnieść do wyboru rowerów dla mężczyzn. Kobieta przy tym samym wzroście co mężczyzna posiada nieco inne proporcje budowy ciała - dłuższe nogi i krótszy tułów, dlatego rower należy dobrać tak, aby górna rura ramy była krótsza niż dla mężczyzny. Nasze modele przeznaczone dla kobiet jak np. Passera, są zaprojektowane z uwzględnieniem tychże różnic anatomicznych.