Rower Wheeler Cross 6.3 męski czarny Kolekcja 2023/2024
- Modele z serii Cross są to wszechstronne rowery ,które sprawdzą się w ulicznych korkach, na długiej wycieczce krajobrazowej, a nawet pozwolą pokonać górskie bezdroża.
Rower crossowy to wszechstronny pojazd, który idealnie sprawdzi się zarówno do jazdy po asfalcie, jak i po leśnym terenie. To rower dzięki któremu błyskawicznie dojedziesz do pracy, na zakupy, czy spędzisz przyjemny dzień na leśnych szlakach rowerowych.
Najważniejszą cechą roweru crossowego jest jego uniwersalność.Posiada lżejszą ramę, dzięki czemu waży o wiele mniej niż typowy rower górski czy trekkingowy. I choć nie posiada dodatkowego osprzętu (bagażniki, sakwy, błotniki, czy oświetlenie dynamo) jest przystosowany do jego montażu.
Porada: Myśląc o zakupie roweru oprócz kwoty jaką chcemy na niego wydać należy ustalić także (a może nawet przede wszystkim) gdzie przeważnie będą wiodły nasze rowerowe szlaki.
DANE TECHNICZNE
| RAMA | |
| Rozmiar | 48/52/56/60 cm |
| Rama | ALUMINUM 6061 MAT |
| Widelec | AMORTYZOWANY, SPINNER 300, 80mm TRAVEL |
| NAPĘD | |
| Przerzutka przód | SHIMANO ALTUS, FD-M370 |
| Przerzutka tył | SHIMANO ACERA, RD-T3000 |
| Manetki | SHIMANO ALTUS, SL-M2010 |
| Korba suportowa | SHIMANO FC-T3010 |
| Łańcuch | KMC |
| Kaseta/Wolnobieg | KASETA SHIMANO CS-HG400-9 |
| Środek suportu | SHIMANO BB-UN101 |
| Ilość przełożeń | 27 |
| KOŁA | |
| Rozmiar kół | 28” |
| Obręcz | WHEELER |
| Piasta przód | FORMULA |
| Piasta tył | FORMULA |
| Opony | CST 700/42C |
| KOMPONENTY | |
| Hamulec przód | TARCZOWE, SHIMANO MT200 |
| Hamulec tył | TARCZOWE, SHIMANO MT200 |
| Kierownica | WHEELER |
| Ster | NECO, 1 1/8" |
| Wspornik kierownicy | WHEELER REGULOWANY |
| Siodło | WHEELER |
| Pedały | TAK |
| Sztyca | AMORTYZOWANA |
| Podpórka | NIE |
| Bagażnik | NIE |
| Błotniki | NIE |
| Oświetlenie | ODBLASK |
| Dzwonek | NIE |
| Osłona łańcucha | NIE |
| Waga | 15,6 KG |
Wheeler Polska sp.z o.o. ponosi odpowiedzialność z tytułu gwarancji sprzedanego Towaru na warunkach oraz przez okres wskazany w karcie gwarancyjnej.
Klient może zgłaszać swoje roszczenia w ramach gwarancji bezpośrednio w Naszym serwisie centralnym, który mieści się w Majdanie przy ul.Równa 31,05-462 Wiązowna.W tym celu reklamowany towar należy dostarczyć do serwisu. Do reklamowanego towaru należy dołączyć kartę gwarancyjną wraz z dowodem zakupu. Koszt wysyłki do serwisu pokrywa kupujący. W sytuacji gdy reklamacja jest zasadna naprawiony towar odsyłamy do klienta na nasz koszt. Przed wysyłką lub dostarczeniem reklamowanego towaru do serwisu prosimy o wcześniejszy kontakt w celu ustalenia szczegółów.
Reklamację gwarancyjną można zgłosić logując się do swojego konta i wchodząc w zakładkę "DZIAŁ REKLAMACJI (RMA)" ,gdzie znajduje się odpowiedni formularz do zgłoszenia reklamacji.
| Rozmiar | Wzrot użytkownika |
|---|---|
| 48 cm | 159-178 |
| 52 cm | 174-188 |
| 56 cm | 185-199 |
| 60 cm | 195-209 |
Dobór wielkości ramy
Odpowiednio dobrana wielkość ramy bardzo istotnie wpływa na jakość i bezpieczeństwo jazdy. Dlatego tak ważne jest, aby rower jaki mamy zamiar kupić dopasować do siebie. Przed zakupem zachęcamy do przymierzenia się do roweru. Jeśli nie jest to możliwe, przy doborze odpowiedniego rozmiaru ramy warto skorzystać z jednej z dwóch metod:
1.Dobór według wzrostu (według tabeli)
2.Dobór według długości nogi
Opis metody opartej na pomiarze długości nogi
a) Stajemy oparci o ścianę (najlepiej boso).
b) Odmierzamy odległość między naszym kroczem a podłogą.
c) Wynik który otrzymamy mnożymy:
x 0,57 - gdy kupujemy rowery górskie,
x 0,63 - gdy kupujemy rowery trekkingowe,
x 0,66 - gdy kupujemy rowery szosowe.
d) Aby uzyskać rozmiar ramy w calach, wynik musimy podzielić przez 2,54 (1cal=2,54cm).
Przykład dla roweru MTB:
Długość nogi od krocza – 85cm.
85cm x 0,57 = 48,45cm
48,45: 2,54=19 cali
Przy wyborze rozmiaru roweru oprócz stylu jazdy jaki preferujemy ważny jest też typ roweru jaki mamy zamiar kupić. Dla rowerów górskich, szosowych i trekkingowych rozmiary ujęte w tabelach zgadzają się w ok.90%. Jeśli natomiast rower będzie używany bardziej ekstremalnie, tj. maratony, XC, downhill i enduro, wówczas najlepiej dobierać ramy o 1-2 rozmiary mniejsze. Podyktowane jest to tym , że mniejszym rowerem lepiej się manewruje.
Trzeba jeszcze zwrócić uwagę na jeden istotny aspekt, mianowicie różnicę w budowie anatomicznej kobiet i mężczyzn. Z tego tytułu powyższe wskazówki należy odnieść do wyboru rowerów dla mężczyzn. Kobieta przy tym samym wzroście co mężczyzna posiada nieco inne proporcje budowy ciała - dłuższe nogi i krótszy tułów, dlatego rower należy dobrać tak, aby górna rura ramy była krótsza niż dla mężczyzny. Nasze modele przeznaczone dla kobiet jak np. Passera, są zaprojektowane z uwzględnieniem tychże różnic anatomicznych.
