Dane techniczne
Widelec: ROCK SHOX SEKTOR TK SOLO AIR TAPER 20 THRU, TURNKEY LOCKOUT, 150MM TRAVEL WITH 20MM QLOC THRU AXLE
Ster: WBP SI31815ZM ALLOY INTEGRATED AHEAD SET PRESS FIT TYPE
Kierownica: WBP HB-RB12L EN-M ALLOY RAISE BAR 6061 BUTTED BARBORE 31.8 WIDTH:720W R:15 W/ WBP LOGO
Wspornik kierownicy: WBP AS-007N EN-M ALLOY 6061 3D FORGED BAR BORE 31.8 ANGLE:7 W/ WBP LOGO
Chwyty: WBP VLG-775AD2 GEL/PP FIBER W/ TWO SIDE ALLOY CLAMP BLK COLOR W/ WBP LOGO
Hamulce: SHIMANO DEORE BRM505 F/R: 203 / 180MM ROTORS
Dźwignia hamulca: SHIMANO DEORE BRM505
Obręcz: ALEX ESD-20 ALLOY D/B WALL, F/V W/ WBP LOGO
Szprychy: STAINLESS
Piasta przednia: SHIMANO HBM640
Piasta tylna: SHIMANO FHM648
Kaseta: SHIMANO CS-HG62-10
Opony: SCHWALBE BIG BETTY PERFORMANCE HS-35
Korba suportowa: SHIMANO DEORE FCM552
Osłona łańcucha: N/A
Środek suportu: SHIMANO SM-BB71-41A
Przerzutka przednia: SHIMANO DEORE SLX FDM671 DIRECT MOUNT TYPE
Przerzutka tylna: SHIMANO DEORE XT RDM786 SGS, DIRECT MOUNT TYPE
Manetki: SHIMANO DEORE SLM591 W/ OPTICAL GEAR DISPLAY
Łańcuch: SHIMANO CN-HG54
Pedały: KAMIGAWA UP-227 ALLOY ONE PIECE PEDAL WITH BS & CR-MO AXLE
Siodło: SELLE ITALIA Q-BIK XC MICRO FIBER COVER FEC RAIL
Sztyca:WBP SP-369 EN-M ALLOY 350MM DIA:31.6 W/WBP LASER LOGO AND STAINLESS SCREW
Amortyzator tył:ROCK SHOX MONARCH RL MM REBOUND ADJUST
Wheeler Polska sp.z o.o. ponosi odpowiedzialność z tytułu gwarancji sprzedanego Towaru na warunkach oraz przez okres wskazany w karcie gwarancyjnej.
Klient może zgłaszać swoje roszczenia w ramach gwarancji bezpośrednio w Naszym serwisie centralnym, który mieści się w Majdanie przy ul.Równa 31,05-462 Wiązowna.W tym celu reklamowany towar należy dostarczyć do serwisu. Do reklamowanego towaru należy dołączyć kartę gwarancyjną wraz z dowodem zakupu. Koszt wysyłki do serwisu pokrywa kupujący. W sytuacji gdy reklamacja jest zasadna naprawiony towar odsyłamy do klienta na nasz koszt. Przed wysyłką lub dostarczeniem reklamowanego towaru do serwisu prosimy o wcześniejszy kontakt w celu ustalenia szczegółów.
Reklamację gwarancyjną można zgłosić logując się do swojego konta i wchodząc w zakładkę "DZIAŁ REKLAMACJI (RMA)" ,gdzie znajduje się odpowiedni formularz do zgłoszenia reklamacji.
Rozmiar | Wzrost użytkownika |
---|---|
17 cali | 160-175 |
18 cali | 165-180 |
19 cali | 170-185 |
Dobór wielkości ramy
Odpowiednio dobrana wielkość ramy bardzo istotnie wpływa na jakość i bezpieczeństwo jazdy. Dlatego tak ważne jest, aby rower jaki mamy zamiar kupić dopasować do siebie. Przed zakupem zachęcamy do przymierzenia się do roweru. Jeśli nie jest to możliwe, przy doborze odpowiedniego rozmiaru ramy warto skorzystać z jednej z dwóch metod:
1.Dobór według wzrostu (według tabeli)
2.Dobór według długości nogi
Opis metody opartej na pomiarze długości nogi
a) Stajemy oparci o ścianę (najlepiej boso).
b) Odmierzamy odległość między naszym kroczem a podłogą.
c) Wynik który otrzymamy mnożymy:
x 0,57 - gdy kupujemy rowery górskie,
x 0,63 - gdy kupujemy rowery trekkingowe,
x 0,66 - gdy kupujemy rowery szosowe.
d) Aby uzyskać rozmiar ramy w calach, wynik musimy podzielić przez 2,54 (1cal=2,54cm).
Przykład dla roweru MTB:
Długość nogi od krocza – 85cm.
85cm x 0,57 = 48,45cm
48,45: 2,54=19 cali
Przy wyborze rozmiaru roweru oprócz stylu jazdy jaki preferujemy ważny jest też typ roweru jaki mamy zamiar kupić. Dla rowerów górskich, szosowych i trekkingowych rozmiary ujęte w tabelach zgadzają się w ok.90%. Jeśli natomiast rower będzie używany bardziej ekstremalnie, tj. maratony, XC, downhill i enduro, wówczas najlepiej dobierać ramy o 1-2 rozmiary mniejsze. Podyktowane jest to tym , że mniejszym rowerem lepiej się manewruje.
Trzeba jeszcze zwrócić uwagę na jeden istotny aspekt, mianowicie różnicę w budowie anatomicznej kobiet i mężczyzn. Z tego tytułu powyższe wskazówki należy odnieść do wyboru rowerów dla mężczyzn. Kobieta przy tym samym wzroście co mężczyzna posiada nieco inne proporcje budowy ciała - dłuższe nogi i krótszy tułów, dlatego rower należy dobrać tak, aby górna rura ramy była krótsza niż dla mężczyzny. Nasze modele przeznaczone dla kobiet jak np. Passera, są zaprojektowane z uwzględnieniem tych że różnic anatomicznych.