ROWER WHEELER CROSS 6.4 MĘSKI 2014
Dane techniczne
Rama:
700C ALLOY 6061 D/B MAIN TUBES WITH 1 1/8
Widelec:
SUNTOUR SF14-NEX-HLO-DS-700 700C 1 1/8
Ster:
SI-110 STEEL AHEAD SET INTEGRATED 1 1/8
Kierownica:
HB-RB11 ALLOY 6061 P/G RAISE BAR 25MM BARBORE 31.8 SWEPT 9D WIDTH:620W W/ WBP LOGOA
Wspornik kierownicy:
AS-820 ALLOY AHEAD STEM BARBORE 31.8 ANGLE:0-60 W/WBP LOGO
Chwyty:
MAN: VLG-709AD3 LADY: VLG-719AD3 K-RUBBER/GEL 7/8
Hamulce:
SHIMANO BL-M395, BR-M395 DISC-BRAKE ASSEMBLED SET
Obręcz:
JALCO JD-200 /32H ALLOY D/B WALL A/V
Szprychy:
SHA DAR STAINLESS STEEL 14G
Piasta przednia:
SHIMANO HB-RM66 32H OLD:100MM AXEL:108MM QR:133MM(BLACK)
Piasta tylna:
SHIMANO FH-RM66 32H 8/9-SPEED OLD:135MM AXLE:146MM QR:170MM(BLACK)
Kaseta:
SHIMANO NEXAVE(01) CS-HG50-9 9-SPEED NI-PLATED 11-34T(AU) BULK
Opony:
SCHWALBE LAND CRUISER PP 700X35C 37-622 B/B+RT HS307 SBC
Korba suportowa:
SHIMANO ALIVIO FC-M431-S 48X36X26T W/CG, CHAINCASE COMPATIBLE
Środek suportu:
VP-BC73 CARTRIDGE 68X122.5MM W/ FIXING BOLT
Przerzutka przednia:
SHIMANO ACERA FD-M390 TOP-SWING, DUAL-PULL, FOR REAR 9-SPEED, BAND TYPE(34.9MM) CS ANGLE: 63-66, FOR 44/48T, CL:50MM, BULK
Przerzutka tylna:
SHIMANO DEORE RD-M591-S SGS 9-SPEED TOP-NORMAL DIRECT ATTACHMENT, SILVER, BULK
Manetki:
SHIMANO ALIVIO SL-M430 INNER, W/ OPTICAL GEAR DISPLAY, BULK
Łańcuch:
KMC HG-53
Pedały:
WELLGO C-015
Siodło:
MAN: DDK-5103 LADY: DDK-258 SATIN STEEL RAIL,BLACK BUMPER W/O CLAMP W/
Sztyca:
MAN&LADY: SP-150 EN-M ALLOY 6061 ALL BLACK 350MM FOR DIA:31.6(MAN) 30.9(LADY) W/ WBP LOGO AND DARCOMAT SCREW
WAGA : 13.9 KG
Wheeler Polska sp.z o.o. ponosi odpowiedzialność z tytułu gwarancji sprzedanego Towaru na warunkach oraz przez okres wskazany w karcie gwarancyjnej.
Klient może zgłaszać swoje roszczenia w ramach gwarancji bezpośrednio w Naszym serwisie centralnym, który mieści się w Majdanie przy ul.Równa 31,05-462 Wiązowna.W tym celu reklamowany towar należy dostarczyć do serwisu. Do reklamowanego towaru należy dołączyć kartę gwarancyjną wraz z dowodem zakupu. Koszt wysyłki do serwisu pokrywa kupujący. W sytuacji gdy reklamacja jest zasadna naprawiony towar odsyłamy do klienta na nasz koszt. Przed wysyłką lub dostarczeniem reklamowanego towaru do serwisu prosimy o wcześniejszy kontakt w celu ustalenia szczegółów.
Reklamację gwarancyjną można zgłosić logując się do swojego konta i wchodząc w zakładkę "DZIAŁ REKLAMACJI (RMA)" ,gdzie znajduje się odpowiedni formularz do zgłoszenia reklamacji.
| Rozmiar | Wzrot użytkownika |
|---|---|
| 52 cm | 174-188 |
| 56 cm | 185-199 |
| 60 cm | 195-209 |
Dobór wielkości ramy
Odpowiednio dobrana wielkość ramy bardzo istotnie wpływa na jakość i bezpieczeństwo jazdy. Dlatego tak ważne jest, aby rower jaki mamy zamiar kupić dopasować do siebie. Przed zakupem zachęcamy do przymierzenia się do roweru. Jeśli nie jest to możliwe, przy doborze odpowiedniego rozmiaru ramy warto skorzystać z jednej z dwóch metod:
1.Dobór według wzrostu (według tabeli)
2.Dobór według długości nogi
Opis metody opartej na pomiarze długości nogi
a) Stajemy oparci o ścianę (najlepiej boso).
b) Odmierzamy odległość między naszym kroczem a podłogą.
c) Wynik który otrzymamy mnożymy:
x 0,57 - gdy kupujemy rowery górskie,
x 0,63 - gdy kupujemy rowery trekkingowe,
x 0,66 - gdy kupujemy rowery szosowe.
d) Aby uzyskać rozmiar ramy w calach, wynik musimy podzielić przez 2,54 (1cal=2,54cm).
Przykład dla roweru MTB:
Długość nogi od krocza – 85cm.
85cm x 0,57 = 48,45cm
48,45: 2,54=19 cali
Przy wyborze rozmiaru roweru oprócz stylu jazdy jaki preferujemy ważny jest też typ roweru jaki mamy zamiar kupić. Dla rowerów górskich, szosowych i trekkingowych rozmiary ujęte w tabelach zgadzają się w ok.90%. Jeśli natomiast rower będzie używany bardziej ekstremalnie, tj. maratony, XC, downhill i enduro, wówczas najlepiej dobierać ramy o 1-2 rozmiary mniejsze. Podyktowane jest to tym , że mniejszym rowerem lepiej się manewruje.
Trzeba jeszcze zwrócić uwagę na jeden istotny aspekt, mianowicie różnicę w budowie anatomicznej kobiet i mężczyzn. Z tego tytułu powyższe wskazówki należy odnieść do wyboru rowerów dla mężczyzn. Kobieta przy tym samym wzroście co mężczyzna posiada nieco inne proporcje budowy ciała - dłuższe nogi i krótszy tułów, dlatego rower należy dobrać tak, aby górna rura ramy była krótsza niż dla mężczyzny. Nasze modele przeznaczone dla kobiet jak np. Passera, są zaprojektowane z uwzględnieniem tychże różnic anatomicznych.
