ROWER WHEELER CROSS LITE 6.4 MĘSKI kolekcja 2016
Rozmiary ram Męskie: 48,52,56,60
Rozmiary ram Damskie: 44,48,52
Widelec: SUNTOUR NCX II-S-RL-700 COIL SPRING WITH HYDRAULIC REMOTE SPEED LOCK OUT TRAVEL 63MM W/ POST DISC MOUNT
Ster: GLORY WHEEL SI-110+HA-301 INTEGRATED 1 1/8
Kierownica: HL MTB-AL330BTFOV ALLOY RAISE BAR 30MM BAR BORE 31.8 BEND 10 WIDTH:600W
Wspornik kierownicy: KALLOY AS-820 ALLOY AHEAD ADJUST STEM BAR BORE 31.8 ANGLE:0-60
Chwyty: WINNING WI-1160LB
Hamulce: SHIMANO BR-M395, DISC BRAKE
Dźwignia hamulca: SHIMANO BL-M396
Obręcz: A-RIM DM-241 ALLOY D/B WALL 700CX32HX14G A/V
Szprychy: STAINLESS STEEL 14G, BRASS NIPPLE 16MM
Piasta przednia: SHIMANO HB-M3050 OLD:100MM AXLE:108MM, QR:133MM
Piasta tylna: SHIMANO FH-M3050 OLD:135MM, AXEL:146MM, QR:170MM
Kaseta: SHIMANO CS-HG500-10, 10-SPD 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34
Opony: CST C-1313 700X38C BLACK WALL
Korba suportowa: SHIMANO , 48X36X26T
Środek suportu: VP BARRING CARTRIDGE
Przerzutka przednia: SHIMANO
Przerzutka tylna: SHIMANO DEORE RD-T610 SGS 10-SPEED DIRECT ATTACHMENT
Manetki: SHIMANO DEORE SL-M610 W/ OPTICAL GEAR DISPLAY
Łańcuch: KMC HG-53
Pedały: MARWI SP-610
Siodło: WBP MAN: FM-5103 LADY: FM-258
Sztyca: WBP SP-C373 EN-C DIA:31.6(MAN) 30.9(LADY)
Wheeler Polska sp.z o.o. ponosi odpowiedzialność z tytułu gwarancji sprzedanego Towaru na warunkach oraz przez okres wskazany w karcie gwarancyjnej.
Klient może zgłaszać swoje roszczenia w ramach gwarancji bezpośrednio w Naszym serwisie centralnym, który mieści się w Majdanie przy ul.Równa 31,05-462 Wiązowna.W tym celu reklamowany towar należy dostarczyć do serwisu. Do reklamowanego towaru należy dołączyć kartę gwarancyjną wraz z dowodem zakupu. Koszt wysyłki do serwisu pokrywa kupujący. W sytuacji gdy reklamacja jest zasadna naprawiony towar odsyłamy do klienta na nasz koszt. Przed wysyłką lub dostarczeniem reklamowanego towaru do serwisu prosimy o wcześniejszy kontakt w celu ustalenia szczegółów.
Reklamację gwarancyjną można zgłosić logując się do swojego konta i wchodząc w zakładkę "DZIAŁ REKLAMACJI (RMA)" ,gdzie znajduje się odpowiedni formularz do zgłoszenia reklamacji.
| Rozmiar | Wzrot użytkownika |
|---|---|
| 48 cm | 159-178 |
| 52 cm | 174-188 |
| 56 cm | 185-199 |
| 60 cm | 195-209 |
Dobór wielkości ramy
Odpowiednio dobrana wielkość ramy bardzo istotnie wpływa na jakość i bezpieczeństwo jazdy. Dlatego tak ważne jest, aby rower jaki mamy zamiar kupić dopasować do siebie. Przed zakupem zachęcamy do przymierzenia się do roweru. Jeśli nie jest to możliwe, przy doborze odpowiedniego rozmiaru ramy warto skorzystać z jednej z dwóch metod:
1.Dobór według wzrostu (według tabeli)
2.Dobór według długości nogi
Opis metody opartej na pomiarze długości nogi
a) Stajemy oparci o ścianę (najlepiej boso).
b) Odmierzamy odległość między naszym kroczem a podłogą.
c) Wynik który otrzymamy mnożymy:
x 0,57 - gdy kupujemy rowery górskie,
x 0,63 - gdy kupujemy rowery trekkingowe,
x 0,66 - gdy kupujemy rowery szosowe.
d) Aby uzyskać rozmiar ramy w calach, wynik musimy podzielić przez 2,54 (1cal=2,54cm).
Przykład dla roweru MTB:
Długość nogi od krocza – 85cm.
85cm x 0,57 = 48,45cm
48,45: 2,54=19 cali
Przy wyborze rozmiaru roweru oprócz stylu jazdy jaki preferujemy ważny jest też typ roweru jaki mamy zamiar kupić. Dla rowerów górskich, szosowych i trekkingowych rozmiary ujęte w tabelach zgadzają się w ok.90%. Jeśli natomiast rower będzie używany bardziej ekstremalnie, tj. maratony, XC, downhill i enduro, wówczas najlepiej dobierać ramy o 1-2 rozmiary mniejsze. Podyktowane jest to tym , że mniejszym rowerem lepiej się manewruje.
Trzeba jeszcze zwrócić uwagę na jeden istotny aspekt, mianowicie różnicę w budowie anatomicznej kobiet i mężczyzn. Z tego tytułu powyższe wskazówki należy odnieść do wyboru rowerów dla mężczyzn. Kobieta przy tym samym wzroście co mężczyzna posiada nieco inne proporcje budowy ciała - dłuższe nogi i krótszy tułów, dlatego rower należy dobrać tak, aby górna rura ramy była krótsza niż dla mężczyzny. Nasze modele przeznaczone dla kobiet jak np. Passera, są zaprojektowane z uwzględnieniem tychże różnic anatomicznych.
